华为“造车”背后的阳谋

　　案例2：造车《羽泉的礼物》Ninebot　　(九号机器人，造车纳恩博平衡车，获海泉基金、小米、红衫等投资)　　我们发布了系列礼物营销案例，发布出去100台新车试用，收到这部分车的人都是羽泉的朋友，无论是娱乐圈、传媒圈、投资圈的，也包括一些体育圈的朋友，这些人都在自己的生态领域和社会上有巨大影响力的人。

根据界面新闻记者了解，背后“企业家第一课”账号的主体为“广州佳睿教育咨询有限公司”，背后经营业务包括教育咨询服务、职业技能培训等，企业法人及大股东名为柯卓华。2016年8月，造车据称是女性健康护理App“大姨吗”的一份融资商业计划书开始在网络上传播。

“一皆通”是一家位于上海的支付解决方案提供商，背后该公司的商业计划书被放到了“企业家第一课”的公众号文章之中。不少公司并不愿意对此事进行回应，造车但也有公司表达了无奈之情。界面新闻记者看到，背后在“企业家第一课”的公众号中，有一些影视节目的商业项目书也被发出。

意识的缺乏和相关法律条文的欠奉使得当中有不少问题依然难以得到解决，造车比如中小创业者的事后追责。“我所用的平台里，背后有的质量还是不错的，不会外泄资料;但是有些平台，比如IT桔子还是不太安全，因为之前我上传的信息就被泄露过

我在微信朋友圈里发了一条感慨：造车感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。

每家公司手握那么多押金，背后他们将来未必就是一家共享单车公司，如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。下面这篇文章来自一位LateNews忠实粉丝的投稿，造车这位同学曾经是连续创业者，造车现在转型做了投资，而这两个圈子都是德州扑克的重灾区——据他说他朋友圈中玩微信「天天德州」游戏的就有1000多位。

陌陌的创始人唐岩，背后圈内公认的德扑高手(比赛级选手)，背后很多人认为他为人蛮痞、敢于冒险，但熟悉他的人知道并非如此(至少在公司决策上他非常谨慎)，其入局率仅为52%，摊牌率17%。王啸和朱啸虎数据类似，造车目前主要差距是在财富上，王啸账上只有7万多金币(他常玩的应该是1万金币一局的游戏)。

换言之，背后他的钱很难赢到你口袋里。很多人相信可以用德州来识人(比如常年用打德州来面试的饿了么CEO张旭豪)，造车这位粉丝也是。